.::. Con el éxito de nuevos coupes como el el BMW serie 3 ó el Audi A5, Mercedes-Benz también ha querido hacerse participe de la buena aceptación del mercado para este tipo de modelos en los últimos tiempos. Por ello, lanzan el nuevo clase E coupé.

Ecología y prestaciones parecen no estar reñidos en el nuevo Mercedes clase E, sustituto del CLK, el cual se deja de de fabricar para la comercialización deñ nuevo Mercedes 3 puertas con carrocería del clase "E ".

Hemos tenido acceso a la motorización 350 CGI de casí 300 CV de potencia asociado a una caja de cambios automática de siete velocidades. Este motor se engloba dentro de la familia de motorizaciones “BlueEfficiency”; las más respetuosas con el medio ambiente.

La respuesta de este propulsor no ha sido todo lo buena que pensábamos sería antes de proabrlo, ya que esperábamos algo más de sus 292 CV. El 3.5 l. V6 no parece tener los caballos que anuncia, le falta esa energía que sí encontramos en otros rivales como el BMW 335i coupé de 306 CV. Además la caja de cambios automática no nos ha parecido que favoreciese en conducción deportiva (es bastante lenta).

La estética del nuevo clase E se ha refinado al máximo, consiguiendo un diseño muy innovador para lo que la marca nos tenía acostumbrados, rompiendo así con el diseño de los faros redondeados a favor de unos en forma rectangular.

Para aquellos que quieren un mayor deportividad, está disponible el paquete deportivo AMG por un importe aproximado de 2.000 €.

El frontal del Mercedes, donde se encuentra su enorme logotipo, nos ha parecido la parte más reseñable, y la que define el carácter de este coupé Premium.

Como buen Mercedes, este coupé destaca por gozar de un confort excelente, tanto de marcha para el conductor, como de comodidad para el resto de ocupantes. Es de estos coches con los que hacer largos y pesados viajes, se convierten en una delicia.

Gracias a crecer de tamaño respecto a un CLK y pasar a medir cerca de 4,7 metros, consigue ofrecer un habitáculo 2+2 muy espacioso para cuatro ocupantes y el equipaje de los mismos, ya que cuenta con 450 litros de capacidad.

El equipamiento de serie es bastante escueto, mientras que la lista de opciones es muy extensa; y si nos descuidamos configurando nuestro vehículo, engordaremos la factura considerablemente. El precio de la unidad probada por nuestra redacción es de 75.000 €.

Para ser un modelo de corte deportivo, encontramos el interior demasiado sobrio y señorial.

La calidad de los plásticos, tapicerías…queda en entredicho, ya que ha nuestro parecer el resultado final se ha visto mermado