Ha mejorado sustancialmente el aspecto de la versión anterior. Nuestra unidad montaba el paquete deportivo que le otorgaba un aire más racing y atractivo para un público joven.

A nuestro parecer la dirección tiene una escasa dureza que hace que el vehículo sea más manejable. En tramos revirados, su comportamiento es aceptable y su conductor podrá llegar a divertirse.

La posición y la correcta ergonomía de los asientos delanteros hacen que el fiesta sea cómodo incluso para viajes largos. La suspensión brinda un excelente confort en todo momento pero resulta algo dura en determinadas circunstancias ya que se trata de la versión sport.

Hemos apreciado una notable mejora de los acabados interiores. Los materiales que ha empleado Ford en este nuevo modelo ofrecen una buena calidad táctil a sus ocupantes conviritiéndole posiblemente en lider del segmento.

El motor diesel tiene un buen rendimiento incluso en un régimen alto de revoluciones. A bajas vueltas quizás se trata de un motor algo perezoso pero muy vivaz a partir de las 2.500 rpm.

Los asientos delanteros son similares a los de las berlinas grandes de la marca. En la parte trasera su habitabilidad es la apropiada para poder viajar comodamete 2 personas adultas. El maletero es más amplio que la versión anterior.

Un precio muy competitivo es el del nuevo Ford fiesta en relación a sus principales competidores. En tiempos de crisis es una buena alternativa.