Tiene una imagen sobria y elegante, marcada por el corte de la carrocería en su parte trasera, más propio de modelos ingleses.

Aunque la unidad probada no montaba el sistema "4Control", esté mejora la seguridad activa dotando de dirección a las cuatro ruedas.

El Renault Laguna Coupé resulta cómodo por la buena insonorización del habitáculo y la capacidad de absorción de los amortiguadores.

Como viene siendo habitual en los últimos lanzamientos de la marca, se aprecia un gran salto cualitativo. Por tanto, nada tiene que envidiar al resto de sus competidores. Es más, ofrece un mayor nivel de equipamiento que ellos.

El propulsor de gasolina es un motor muy enérgico y elástico, del que se disfruta conduciendo.

Hay que reseñar dos aspectos negativos del habitáculo. El primero la escasa altura con la que cuentan sus cuatro plazas, y la falta de visibilidad a través de la luna trasera.

Es más barato que sus rivales alemanes a igualdad de condiciones. Una gran oportunidad para quienes dejen de lado el poder de imagen de marca.