Muy, pero que muy llamativo. La suma del color de la carrocería, las pegatinas, el alerón trasero, los pasos abultados de rueda, las llantas específicas de 17" y el techo panorámico de cristal, son la fórmula idónea para no pasar desapercibidos.

Como si fuese un kart. Es uno de los modelos de estas características con mejor aplomo y estabilidad que han pasado por la redacción. Es muy divertido de conducir en curvas lentas y medias de un puerto de montaña, además no es muy exigente y sí bastante permisivo.

No es su fuerte. Con el "Chasis Cup", si bien hemos dicho que es una tabla, coger cualquier bache o badén en ciudad es una auténtica tortura.

No son unas prestaciones de infarto, pero en combinación con su chasis y su tamaño es un juguetito muy entretenido.

Como opción podemos poner que los dos asientos traseros se puedan deslizar para ganar un poco de espacio en las plazas traseras. Si hacemos esta maniobra ganamos espacio que le quitamos al ya de por si pequeño maletero del Twingo Sport.

Es el más barato de sus rivales ya que su precio es de poco más de 15.000€, frente a los 18.500€ de un Fiat 500 Abarth.