PRUEBAS DE COCHES MOTORPOINT.COM : SEAT EXEO 2.0 TDi STYLANCE
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OTROS DATOS


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Fecha reemplazamiento: 2014
Valor residual: 60%
Fecha de la prueba: 11/03/2009



RIVALES


Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Distinctive
PVP: 27.970 € - 150 CV

Citroën C5 2.2 HDi FAP Exclusive
PVP: 31.090 € - 170 CV

BMW 320d berlina
PVP: 34.900 € - 177 CV

Dodge Avenger SXT 2.0 CRD Sport
PVP: 27.982 € - 140 CV

Ford Mondeo Titanium X 2.2 TDCi
PVP: 31.860 € - 175CV

Honda Accord Sedán 2.2 i-CTDi Elegance
PVP: 27.900 € - 140CV

Hyundai Sonata 2.0 CRDi VGT Style
PVP: 24.700 € - 140CV

Jaguar X-Type 2.2D Executive
PVP: 35.600 € - 155CV

Lexus IS 220d President
PVP: 45.475 € - 177CV

Mazda 6 Luxury 2.0 CRTD
PVP: 28.800 € - 140CV

Mercedes-Benz C 220 CDI Berlina
PVP: 36.800 € - 170CV

Opel Vectra Elegance 1.9 CDTi
PVP: 27.950 € - 150CV

Saab 9-3 Sport Sedán Aero 1.9 TTiD
PVP: 36.850 € - 180CV

Peugeot 407 Sport HDi FAP
PVP: 27.790 € - 170CV

Renault Laguna Initiale 2.0 dCi
PVP: 34.100 € - 175CV

Toyota Avensis 2.2 D-4D “Clean Power”
PVP: 28.650 € - 177CV

Volvo S-40 D5 Momentum Aut.
PVP: 32.999 € - 180CV


PRUEBAS DE COCHES MOTORPOINT.COM : SEAT EXEO 2.0 TDi STYLANCE
Motorpoint Prueba Coches
Seat Exeo 2.0 TDI Stylance
PVP: 28.450 €- 2.0c.c. - 170 CV - Diesel
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Prueba realizada por Carlos Reyna y Carlos Cubillo

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OTRAS VERSIONES

Seat  Exeo 1.6 Reference
21.990 € 102cv gasolina

Seat  Exeo 1.8 Style
25.750 € 150cv gasolina

Seat  Exeo 2.0 TDI Sport
27.000 € 143cv diesel


Seat Exeo: " Igual que un Audi "

.::.Seat ha aprovechado la plataforma de la anterior generación del Audi A4 B7 para basar su nuevo modelo, el Seat Exeo. Muy similares entre si pero con algunas pequeñas diferencias. Veámos...

.::.Estéticamente el Seat Exeo recuerda mucho al A4 B7, sobre todo si realizamos una vista en perspectiva de su parte lateral, donde el corte de la carrocería y los tiradores de las puertas le delatan, así como su parte trasera y una ligera remodelación de su frontal.

Para diferenciarlos, Seat le ha querido añadir un toque más deportivo y juvenil a su nuevo modelo. Para ello, han introducido nuevos diseños de llantas, han trabajado en la creación de nuevos grupos ópticos delanteros y traseros, así como un frontal dividido, en sustitución a la calandra de arriba a abajo que acostumbraba la marca de los cuatro aros.

En el interior las similitudes son mucho mayores. Salvo por el logotipo de la marca en el volante y nuevos diseños en las tapicerías de cuero, es el mismo interior que encontramos en el A4 cabrio. Por tanto, estamos ante un interior de primera; sin ninguna pega.

La plataforma sobre la que reside este modelo también sigue siendo una maravilla. Ofrece un paralelogramo deformable delantero que favorece el guiado y la motricidad. Para afianzar su comportamiento y estabilidad Seat ha recurrido a barras estabilizadores y servodirección, tarados propios para las suspensiones y dos tipos de bastidor: “Normal” y “Sport”.

El motor probado ha sido el 2.0 TDI common rail de 170 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. El funcionamiento de este propulsor es de los mejores en cuanto a similar potencia. Este propulsor lleno de energía empuja desde las primeras 1.000 vueltas hasta las 4.000 r.p.m., goza de magníficas recuperaciones que favorecen adelantamientos rápidos y seguros con un consumo muy comedido de 6,2l/100km.

Sobre papel refleja las siguientes cifras: una velocidad máxima de 230km/h, 350Nm de par y una aceleración de 0-100km/h en 8,4 segundos.

El precio de la unidad probada: Seat Exeo 2.0TDI Style de 170CV tiene un precio de 28.450€. Con este precio ofrece un alto grado de equipamiento de serie, y si queremos que nuestro Seat Exeo cuente con casi todos los elementos de la lista de extras, el precio que tendremos que pagar es de 35.000€.

En conclusión, se trata de una berlina generalista por marca, pero que por características habría que ubicarla en el segmento de las berlinas de lujo.


PRUEBAS DE COCHES MOTORPOINT.COM : SEAT EXEO 2.0 TDi STYLANCE


PUNTUACIÓN



Estilo

7,5

Casí idéntico al anterior Audi A4. Se diferencia además de por su logo, por su frontal de nuevo diseño y la incorporación de nuevas opticas tanto en su parte delantera como detrás. A pesar de que la carrocería sobre la que parte ya tiene unos años de existencia, no consideramos que sea un coche desfasado ni que se encuentre fuera de mercado; todo lo contario, ahora resulta más jovial.

Estabilidad

7.5

Con el acabado "Style" y las llantas de 18" pulgadas con las que venía equipada nuestra unidad, el Exeo resulta un coche muy cómodo y seguro.

Confort

8

El nuevo Seat exeo proporciona una agradable conducción por la buena insonorización del habitáculo y la capacidad de absorción de los amortiguadores, asimismo, las plazas ofrecen una excelente ergonomía a sus ocupantes.

Terminación

8,5

Siendo un interior de la casa Audi, el cuidado y buena presentación del habitáculo se encuentra por encima de lo que cabe esperar de él.

Prestaciones

8,5

El motor 2.0TDI de 170CV es un motor cargado de energía, al que no le pesa el culo en los adelantamientos, se puede viajar cómodamente a cruceros elevados, y tiene un consumo medio de 6,2l./100km.

Habitabilidad

7

Es un habitáculo no excesivamente grande, pero bien aprovechado para su tamaño. Tiene buena capacidad de maletero; y es ideal para una familia con niños de mediana edad.

Precio

8

Podemos acceder a este modelo desde 21.990€, y por algo más de 30.000€ tenemos la unidad probada incluyendo el equipamiento opcional.

Nota Final

7,9

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