El nuevo Forester pierde sus formas más cuadradas y espartanas, para convertirse en un modelo con imagen urbana y actual. Todo esto sin perder su esencia de 4X4.

Gracias al sistema de suspensión con horquillas traseras y a la tracción permanente simétrica, el Forester resulta más efectivo en campo que muchos de sus rivales. Además, sus cotas de todoterreno, permiten hacer pequeños "pinitos" en el 4X4.

Para combatir los días de frío intenso, el Forester incorpora entre su equipamiento de serie los asientos con función térmica. El confort en carretera está má que asegurado.

Uno de sus puntos debiles a nuestro parecer. Aunque cuenta con numerosos elementos entre su equipamiento, estos parecen estar puestos sin ton ni son, por lo que el interior pierde la armonía general que encontramos en modelos alemanes.

El motor boxer es toda una delicia para el conductor. Su tacto es agradable, se trata de un motor muy elástico y poco rumoroso. Además, su consumo medio es de 6.5 l/100km/h

El habitáculo es espacioso para cuatro personas. El puesto de conducción es confortable gracias a la buena ubicación de todos sus elementos.

Su nivel de equipamiento, le otorga una buena relacción calidad/precio de la que no gozan otros rivales.