Comparte un estilo y diseño muy parejo al de su hermano mayor el XC90 pero con dimensiones más pequeñas. Estará disponible en 13 colores diferentes y dos terminaciones de barras exteriores.

Hereda la esencia característica de Volvo ya que prima la seguridad en todos sus aspectos gracias a la incorporación de numerosos controles electrónicos. Estrena el denominado "City Safety" como un sistema que detecta el riesgo de colisión por debajo de los 30km/h y actúa automáticamente en caso de que el conductor no sepa reaccionar a tiempo.

El volvo XC60 es un coche cómodo para viajar y para maniobrar por ciudad, los asientos tal y como nos tiene acostumbrados la marca sueca ofrecen una excelente ergonomía a sus ocupantes con una sujección correcta.

El interior del vehículo transmite una correcta calidad en sus materiales. En este modelo, Volvo ha dejado de lado la pantalla del navegador escamoteable sustituyéndola por una fija situada en el centro del salpicadero, por lo demás, todos los elementos están al alcance del conductor.

Con el motor diesel de 5 cilindros, el XC60 se desenvuelve con soltura y ligereza. En campo su comportamiento se ve mermado por la falta de altura con respecto al suelo y por sus neumáticos, en carretera, su rendimiento es bueno.

Goza de una amplitud suficiente para cuatro adultos y sus casi 500 litros de volumen de capacidad de maletero bastarán para poder distribuir el equipaje de manera uniforme y sin falta de espacio. Sin embargo, si optamos por montar la opción de techo corredizo, los ocupantes de talla más alta notarán como su cabeza quedará muy cerca del techo.

En cuanto al precio, Volvo ofrece al público 3 niveles de equipamiento. Nuestra unidad en particular tiene un coste de unos 48.000 €, algo excesivo para tratarse de un SUV de medianas dimensiones pero acorde con sus rivales más directos.