Audi TT Roadster 2.0 TFSI
PVP: 41.770 € - 200 CV

VW EOS 2.0 TFSI DSG
PVP: 13.940 € - 200 CV

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.::. El buen tiempo está a punto de acabar y pronto los cabrios tendrán que cerrar la capota, sin embargo, los protagonistas de esta comparativa, el BMW Serie 1 cabrio y el Audi A3 no terminarán en el garaje a la espera del próximo verano. Ambos seguirán circulando por las calles como cualquier vehículo,eso sí, con una inferior habitabilidad posterior a la de una berlina 3 puertas y una capacidad de carga ligeramente menor.

Las plazas traseras son homologadas únicamente para dos personas mientras que las plazas delanteras tienen el mismo espacio que las versiones cerradas, con la capota puesta la salida del vehículo se hace difícil a pesar de haber incorporado mecanismos de acceso fácil. La capota para ambos coches es eléctrica y la apertura y cerrado se puede realizar en marcha, siendo más rápida la del Audi (13 segundos frente a los 22 segundos que emplea el bmw) con una mejor estructura y acabado.

A priori, es dificil decidirse por su estética, ambos presentas líneas muy parecidas con un corte pronunciado en el maletero, sobre todo el Audi. Las formas del bmw son más estilizadas muy características de la serie a la que pertenecen.

Parecidos en algunos aspectos, los dos cabrios alemanes tienen, en realidad, características muy diferentes. En el apartado técnico: Tracción delantera y cuatro cilindros turbo para el de la marca de los aros y 6 cilindros en línea, con tracción sobre las ruedas posteriores para la marca Bavara. El Cambio es automático de seis relaciones para ambos, que cumplen perfectamente su cometido, algo mejor el S-tronic de Audi conocido también por el nombre DSG en el Grupo. Una transmisión rápida y con reacciones muy precisa con la que se puede llevar a cabo una conducción deportiva en cualquier situación.

En cuánto al propulsor,  los dos litros turbo del  Audi desarrollan una potencia de  200 CV a 5.100 vueltas, mientras que los casi 3.000 cc de cilindrada del BMW alcanzan la cifra de los 219 CV de potencia a 6.100 vueltas, son casi valores idénticos, pero esos 19 caballos de más, no se dejan ver en las prestaciones, ya que el Audi es más veloz por milésimas en aceleración al Serie1. La aceleración de 0 a 100 Km/h es de 7,2 para el  A3  mientras que su rival acelera de 0 a 100 km/h en  7,3 segundos. En términos de velocidad máxima el audi es superado por su competidor  

El comportamiento en marcha es totalmente diferente,  el A3 manifiesta la típica  tendencia de los motores con tracción delantera  y cuando le apretamos en curva tiende a subvirar, mientras que el BMW sobrevira  por su tracción posterior, siendo este más divertido a la hora de conducir por carreteras sinuosas, este último incluye un sistema de dirección activa variable. En conducción deportiva pudimos comprobar durante la prueba dinámica que el A3 se muestra más eficaz gracias a su eficiente cambio y sobre todo a que tiene un peso ligeramente inferior a su contricante, el turbo en este lugar, también juega un papel importante en términos de aceleración

El precio para estos coches puede ser un poco elevada siendo inferior el del Audi, pero por su parte nos encontramos con unos vehículos que podemos disfrutarlos en diferentes estaciones de año, teniendo en cuenta que son cabrios. El precio del A3 es de 37.920 Euros frente a los 42.133 euros para el BMW, más de 4.000 euros de diferencia pueden marcar la decisión a la hora de comprar, teniendo en cuenta los tiempos que corren